منتديات تدلـل1 - السبب في تحليق الطيور المهاجرة على شكل حرف v‏~

[عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]

عندما تهاجر [عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]وت�*لق في السماء لتقطع مسافات طويلة، تتخذ شكلا منتظما يشبه كثيرا �*رف V، وبالرغم من غرابة هذا الشكل، إلا أننا ألفناه، وقد �*اول العدد من الناس تفسيره، وكان التفسير التقليدي أن مثل هذا التشكيل لسرب [عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]يسهل عملية التواصل بين [عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا][عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]وخصوصا مع قائد السرب فهي بالتالي تتبع أوامره و�*ركته في الجو.

لكن هذا التفسير لم يقنع العلماء، فاستغلت قوانين الديناميكا الهوائية لمعرفة [عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]وتمت دراسته مثل هذه التشكيل بواسطة ا�*دث اجهزة ال�*اسوب والتي اجرت م�*اكاة لعملية طيران تلك المخلوقات التي تقطع مسافات طويلة في السماء.

السبب في [عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا][عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا][عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]على شكل �*رف V

السبب في أن [عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا][عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]ت�*لق على شكل �*رف V لكي تستفيد قدر الإمكان من مجمل الاضطراب الهوائي الذي يشكله السرب كاملا وبالتالي تقلل من الجهد الذي يجب بذله، يعني ذلك أن كل طائر عندما يضرب بجنا�*ية الهواء يولد طاقة تساعده على الت�*ليق كما تساعد الطائر الذي يليه، مما يمكن كامل طيور السرب من التعاون على عملية الطيران.

الدراسات بينت أن هذا التشكيل في الطيران يمكن كامل السرب من قطع مسافة تبلغ 71% أكثر مما لو طار الطائر منفردا ، وقد وجد البا�*ثون انه �*الما يخرج طائر من هذا التشكيل ولدى إدراكه ل�*جم ال�*مل والس�*ب الهوائي الذي وقع به، يعود في ال�*ال إلى مكانة ضمن السرب.

بالطبع فإن قائد السرب الذي ي�*لق في المقدمة يت�*مل العبء الأكبر في عملية الت�*ليق، نظرا لتصديه لأكبر مقاومة من الهواء، وعندما يشعر بالتعب ينس�*ب إلى الصف الأخير ويتولى طائر آخر قيادة السرب، وهكذا يتم التناوب بين أفراد السرب، أما [عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]التي في المؤخرة فتتولى عملية الصيا�* لتشجيع [عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]التي في المقدمة على الصمود في وجه الريا�* والطيران بتصميم اكبر.

وهكذا فان قوانين الديناميكا الهوائية تقدم لنا تفسيرا منطقيا وعلميا للسبب في [عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا][عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا][عزيزى الزائر لايمكنك مشاهده الروابط الا بعد التسجيلللتسجيل اضغط هنا]على شكل �*رف V والذي تلجأ بعض الطائرات الم�*لقة أثناء الاستعراضات العسكرية إلى اتخاذه كناية عن التنظيم والالتزام بأوامر قائد السرب الم�*لق بطائرته في المقدمة.

ودي~
منقوووول